Экономическая результативность

Производственные и финансовые показатели

  

В 2010 году на предприятиях Группы выпуск товарного никеля увеличился на 5,1 % по сравнению с 2009 годом (с 282,9 тыс. тонн до 297,3 тыс. тонн), производство меди сократилось на 3 % по сравнению с объемом выпуска в 2009 году (с 402,2 тыс. тонн до 388,9 тыс. тонн).

За отчетный период Компания произвела 2 861 тыс. унций палладия, что на 2 %  превосходит прошлогодний показатель по данному металлу и 694 тыс. унций платины, что на 5 % больше показателя 2009 года1.

Выручка от реализации металлов в 2010 году составила 12 126 млн. долларов США, прибыль/(убыток)2 – 3 089 млн. долларов США, активы – 23 909  млн. долларов США

(см. рубрику сайта «Инвесторам» - раздел «Основные показатели»). 

 

Рынки сбыта

 (см. рубрику сайта «Сбыт»).


Транспортная независимость


Судно усиленного ледового класса «Надежда»


Судно усиленного ледового класса «Мончегорск»


Один из самолётов авиакомпании NordStar

   

Флот Компании

ГМК «Норильский никель» владеет уникальным арктическим транспортным флотом, состоящим из пяти судов усиленного ледового класса (ARC 7 по классификации PMPC) типа «Норильский никель». Технические возможности судов позволяют преодолевать арктические льды толщиной до 1,5 метра без сопровождения ледоколов. Рабочая грузоподъемность судов более 15 тыс. тонн, контейнерная вместимость 571TEU.

Флот Компании обеспечивает круглогодичное регулярное сообщение между морскими портами Дудинка, Мурманск, Архангельск, Роттердам и Гамбург. В 2010 году собственными судами Компании выполнено 54 рейса и перевезено 1 090 тыс. тонн грузов, в том числе с экспортной металлопродукцией 12 прямых рейсов в порты Европы и 1 рейс в Юго-Восточную Азию, перевезено 194 тыс. тонн экспортной металлопродукции.

В октябре 2010 года арктический контейнеровоз «Мончегорск» с экспортной металлопродукцией, предназначенной для потребителей в странах Юго-Восточной Азии, совершил первый для Компании рейс по восточной части Северного морского пути по маршруту Мурманск — Дудинка — Пусан (Ю. Корея) — Шанхай (КНР) без ледокольного сопровождения. Этот путь является самым коротким для транспортировки продукции Компании от мест ее производства до потребителей в Юго-Восточной Азии и составляет из Дудинки в Шанхай порядка 20 дней, против 65 дней по традиционному маршруту через порты перевалки в Европе и Суэцкий канал.

 

 

АвикомпанияNordStar

В конце 2008 года Генеральным директором ОАО «ГМК «Норильский никель» было принято решение о создании собственной авиакомпании на базе подконтрольного ГМК ОАО «Авиакомпания «Таймыр», которая начала выполнять регулярные рейсы под маркой NordStar. Основной задачей создания данной компании является предоставление доступных авиаперевозок для работников Компании и жителей Норильского промышленного района как на своих рейсах, так и на рейсах авиакомпаний-партнеров. Общее количество перевезенных пассажиров за 2010 год составило 531,7 тыс. (271,5 тыс. – внутренние перевозки), т.е. пассажиропоток вырос в 3,3 раза по сравнению с 2009 годом. Компания осуществляет регулярные прямые рейсы в Москву, Санкт-Петербург, Сочи и Красноярск, а также чартерные перевозки в Турцию, Болгарию, Египет.

(дополнительная информация о транспорте Компании представлена по ссылке)

Энергосбережение и альтернативные источники энергии

В Компании уделяется большое внимание инициативам по внедрению энергоэффективных или основанных на использовании возобновляемой энергии продуктов и услуг, и снижение потребности в энергии в результате этих инициатив. Энергия, сэкономленная в результате мероприятий по снижению энергопотребления и повышению энергоэффективности, заметно снижает издержки Компании.

(более подробно см. раздел 2.6. «Энергосбережение и альтернативные источники энергии» Отчета о КСО за 2010 год)

_________________________
1 Указанное производство ГМК «Норильский никель» палладия и платины за 2009 год включает долю Stillwater Mining Company.
2 Прибыль за год от продолжающихся операций.